AION V 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它搭載了功率達(dá) 180 千瓦（245 馬力）的永磁前電動(dòng)機(jī)，扭矩高達(dá) 309 牛米，僅需 7.6 秒就能完成百公里加速。

第二代 Aion V 的電機(jī)功率有 150kW 和 165kW 兩種，總馬力為 224Ps，峰值扭矩為 240N·m，百公里加速可達(dá) 7.9s，最高車速達(dá) 160km/h，電機(jī)最高工作效率可達(dá) 98%，百公里耗電量是 12.8kW。

在實(shí)際駕駛中，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，油門踏板線性，起步加速很快，一腳電門下去就有源源不斷的動(dòng)力輸出。加速踏板力度回饋偏輕，換擋、剎停等操作沒(méi)有過(guò)強(qiáng)的點(diǎn)頭感。

中后段的爆發(fā)力甚至比初段還要好，無(wú)論是城市道路的日常通勤，還是高速上的超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。

第二代 Aion V 520 智享版搭載總功率為 150kW 的永磁/同步電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩為 240N·m，也能帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

而且，該車新增了熱泵管理系統(tǒng)，中低溫車內(nèi)制熱效率比舊款提升了 50%。

總的來(lái)說(shuō)，Aion V 的動(dòng)力性能能滿足多場(chǎng)景用車需求，給駕駛者帶來(lái)舒適且強(qiáng)勁的駕駛感受。