奧迪 Q6 的底盤(pán)材質(zhì)和結(jié)構(gòu)具有不少出色的特點(diǎn)。

它基于 MQB 底盤(pán)打造，采用麥弗遜前懸和多連桿后懸的組合。

底盤(pán)配備了燭式減震系統(tǒng)和五連桿后懸架，這種結(jié)構(gòu)能提供穩(wěn)定的車(chē)身控制和舒適的懸架表現(xiàn)，適應(yīng)各種路況。

為強(qiáng)化側(cè)向載荷支撐力，在懸架部件承載設(shè)計(jì)上做了加強(qiáng)，比如采用承載能力更強(qiáng)的下控制臂和加粗減振器活塞桿等。

而且大面積使用高強(qiáng)度鋼材，高強(qiáng)度鋼及以上占比超 80.8%，其中超高強(qiáng)度鋼占比 35.5%，熱成型鋼占比 24%。

優(yōu)秀的扭轉(zhuǎn)剛度為汽車(chē)性能帶來(lái)多方位提升，在顛簸路及彎道中能為車(chē)輛動(dòng)態(tài)駕控性能提供穩(wěn)定支撐，讓?xiě)壹鼙憩F(xiàn)與車(chē)身融為一體，多種極端工況下能準(zhǔn)確鎖定車(chē)輪行駛軌跡，確保車(chē)輛在極限性能下操控精準(zhǔn)和行駛穩(wěn)定。

為了讓駕駛特性充滿(mǎn)奧迪“味道”且更適合國(guó)內(nèi)路況和駕駛風(fēng)格，還由工程師團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)數(shù)十萬(wàn)公里的多樣化道路實(shí)測(cè)，確立全部底盤(pán)標(biāo)定。

此外，MQB 平臺(tái)是大眾集團(tuán) 2012 年推出的模塊化跨界車(chē)平臺(tái)。