電動車管理的難點是什么?

電動車管理存在不少難點。

一是取證難、處罰難。電動車不像機動車有號牌駕駛證,取證困難,即便處罰,老百姓覺得違章問題不大,且處罰成本低,對駕駛人約束性不夠。

二是駕乘人安全意識淡薄,違法成本低。多數(shù)駕駛人缺乏系統(tǒng)交通知識學習和考核,安全意識差,且非現(xiàn)場執(zhí)法體系不完善,現(xiàn)場執(zhí)法效率低。

三是超標車輛多,安全風險高。新國標前很多車輛超標,存在質量、車速、電池等方面的問題。

四是治安管理難,車輛安全差。易發(fā)生盜搶,二手交易市場監(jiān)管不足,電池有安全隱患。

五是非機動車道規(guī)劃不足。缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃,部分地區(qū)非機動車道無獨立路權,銜接性差。

要管理好電動車,建議如下:首先,治標更治本,管理好駕駛人而非單純限制車輛。其次,保障電動車道路資源,拓寬非機動車道,嚴禁機動車占道。再者,優(yōu)化不合理規(guī)定,如載不同年齡孩子的處罰、超速處罰等。另外,建立健全登記上牌制度,完善立法并專項執(zhí)法,大力開展交通安全宣傳。還可利用科技手段,如開發(fā)防盜系統(tǒng)、AI識別助力社區(qū)管控、改造電子警察抓拍功能、安裝電子芯片和標簽等。

總之,電動車管理需多管齊下,合理柔性,增強大眾安全意識,才能解決管理難題。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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