電動車管理存在不少難點。

一是取證難、處罰難。電動車不像機動車有號牌駕駛證，取證困難，即便處罰，老百姓覺得違章問題不大，且處罰成本低，對駕駛人約束性不夠。

二是駕乘人安全意識淡薄，違法成本低。多數(shù)駕駛人缺乏系統(tǒng)交通知識學習和考核，安全意識差，且非現(xiàn)場執(zhí)法體系不完善，現(xiàn)場執(zhí)法效率低。

三是超標車輛多，安全風險高。新國標前很多車輛超標，存在質量、車速、電池等方面的問題。

四是治安管理難，車輛安全差。易發(fā)生盜搶，二手交易市場監(jiān)管不足，電池有安全隱患。

五是非機動車道規(guī)劃不足。缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃，部分地區(qū)非機動車道無獨立路權，銜接性差。

要管理好電動車，建議如下：首先，治標更治本，管理好駕駛人而非單純限制車輛。其次，保障電動車道路資源，拓寬非機動車道，嚴禁機動車占道。再者，優(yōu)化不合理規(guī)定，如載不同年齡孩子的處罰、超速處罰等。另外，建立健全登記上牌制度，完善立法并專項執(zhí)法，大力開展交通安全宣傳。還可利用科技手段，如開發(fā)防盜系統(tǒng)、AI識別助力社區(qū)管控、改造電子警察抓拍功能、安裝電子芯片和標簽等。

總之，電動車管理需多管齊下，合理柔性，增強大眾安全意識，才能解決管理難題。