07 款奧迪 A6L 老款的制動(dòng)系統(tǒng)采用了 ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。

剎車系統(tǒng)是一個(gè)活塞設(shè)計(jì)，能確保簡單高效的制動(dòng)性能。

制動(dòng)油液通過精密管路傳遞至每個(gè)車輪的剎車卡鉗，由活塞驅(qū)動(dòng)動(dòng)作。

制動(dòng)原理基于液壓原理，踩下制動(dòng)踏板時(shí)，油液壓力恒定，均勻分配到活塞上。

根據(jù) F=PS 公式，壓強(qiáng)不變時(shí)，活塞數(shù)量和受力面積的組合對(duì)制動(dòng)力有直接影響。

雖然活塞數(shù)量不是決定制動(dòng)力的唯一因素，但精心的設(shè)計(jì)優(yōu)化了布局，提供更好剎車力度。

比如，即便有的車是六活塞，但單個(gè)活塞面積小，可能不如奧迪 A6L 大四活塞卡鉗的總體受力面積有優(yōu)勢，從而保證更強(qiáng)勁的制動(dòng)力。

每個(gè)細(xì)節(jié)都經(jīng)工程師精心調(diào)整，確保車輛制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性和性能表現(xiàn)，為行車安全提供保障。