奧迪 Q3 35TFSI 排量的技術(shù)特點有哪些?

奧迪 Q3 35TFSI 的排量是 2.0T。其技術(shù)特點豐富,首先,采用了渦輪增壓燃油分層噴射技術(shù),能讓進(jìn)氣流形成良好渦流形態(tài)進(jìn)入燃燒室,分層填充推動混合氣體集中在火花塞周圍,大幅提高燃燒效率和動力輸出。

這個排量的發(fā)動機(jī)最大功率為 125KW,動力響應(yīng)靈敏。35 這一數(shù)字代表汽車加速時產(chǎn)生的 G 值,數(shù)字越大動力越強(qiáng)。

奧迪 Q3 35TFSI 配備的 2.0T 發(fā)動機(jī),在進(jìn)氣道中能產(chǎn)生可變渦流,使得進(jìn)氣更順暢。它匹配 7 速雙離合變速器,駕駛時動力表現(xiàn)不錯。

起步階段,油門調(diào)校不算輕盈,動力響應(yīng)偏慢,低扭輸出不太順暢,走走停停時動力不跟腳,但轉(zhuǎn)速超過 2000rpm 后加速威力能體現(xiàn)出來,在快速路限速區(qū)間駕駛感佳,高速區(qū)間時速 100km/h 往上加速快感會減弱。

操控方面,轉(zhuǎn)向手感輕柔舒適,充滿電子感,一只手就能完成轉(zhuǎn)向操作,隨轉(zhuǎn)向幅度增大方向盤回饋力度線性遞增,指向性精準(zhǔn),車輛支撐性強(qiáng),過彎信心足。

懸掛采用前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu),能有效化解路面沖擊,初段過濾大部分沖擊,中后段有韌性保證車身姿態(tài)。

奧迪 Q3 作為一款緊湊型 SUV,不僅發(fā)動機(jī)技術(shù)出色,外觀時尚采用最新家族式設(shè)計更加陽剛活力,動感版車型有“攻擊性”套件更具視覺沖擊力。內(nèi)飾方面用料不錯,大量采用軟質(zhì)搪塑、翻毛皮和金屬材質(zhì),質(zhì)感佳,科技感營造到位,有全液晶儀表盤、中控大屏、自動空調(diào)和后排出風(fēng)口。

總的來說,奧迪 Q3 35TFSI 發(fā)動機(jī)高效、動力強(qiáng)勁,車輛整體表現(xiàn)出色,能為駕駛者提供良好的駕駛體驗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價

最新問答

推出嵐圖品牌的車企是東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司。作為東風(fēng)旗下定位高端智慧新能源的核心品牌,嵐圖自2018年創(chuàng)立起便依托東風(fēng)超54年的造車技術(shù)積淀與體系化優(yōu)勢資源,聚焦SUV、MPV、轎車等多品類產(chǎn)品布局。其生產(chǎn)基地落戶東風(fēng)日產(chǎn)云峰工廠,該工廠具備
奇瑞純電越野車的懸掛系統(tǒng)在設(shè)計上充分考慮了越野路況的需求,能夠為車輛提供可靠的支撐性與通過性。以iCAR超級V23為例,其采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架組合,配合230mm的最小離地間隙,既兼顧城市道路的舒適性,又能在非鋪裝路面保持車身穩(wěn)定;
問界M8 2025款純電車型不支持后輪轉(zhuǎn)向功能。盡管此前有關(guān)于問界M8可能搭載后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)的信息,但從官方公布的2025款純電車型配置來看,其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)僅標(biāo)注“電動助力”“轉(zhuǎn)向輔助燈”,未提及后輪轉(zhuǎn)向相關(guān)配置,因此該功能并未在純電版本中實現(xiàn)。
極氪9X白色車漆“極晝白”的特別之處在于將自然靈感與高端工藝深度融合,從材質(zhì)到噴涂都透著匠心。它以北緯66.5°以北的極晝之地為靈感源,在車漆中融入納米級鈦白材料,搭配頂級云母與珍珠粉,讓純白漆面呈現(xiàn)溫潤透亮的光澤;再通過底漆+色漆+清漆的
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家