問界M8 2025款純電車型不支持后輪轉向功能。盡管此前有關于問界M8可能搭載后輪轉向技術的信息，但從官方公布的2025款純電車型配置來看，其轉向系統(tǒng)僅標注“電動助力”“轉向輔助燈”，未提及后輪轉向相關配置，因此該功能并未在純電版本中實現(xiàn)。不過，這款車在底盤調(diào)校上仍有亮點，全系標配前雙叉臂+后五連桿獨立懸掛，搭配雙腔空氣懸掛（支持軟硬+高低調(diào)節(jié)），可適配不同路況，兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性，為用戶帶來優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗。

在動力與續(xù)航層面，問界M8 2025款純電車型展現(xiàn)出了強勁的產(chǎn)品實力。五座長續(xù)航版搭載后置單電機，最大功率227kW，CLTC純電續(xù)航達705km；四驅六座版則配備前后雙電機，總功率提升至387kW，CLTC續(xù)航為625km，兩款車型的官方0-100km/h加速均為5.2s，動力輸出平順且強勁。同時，車輛支持800V高壓平臺，30%-80%快充僅需15分鐘，補能效率領先同級，有效緩解了用戶的續(xù)航焦慮。

智能駕駛方面，問界M8 2025款純電車型搭載華為乾崑智駕ADS，配備2顆激光雷達（1×192線+1×固態(tài)）、11顆車外攝像頭以及5顆毫米波雷達，硬件配置扎實。基于這套系統(tǒng)，車輛支持高速導航輔助駕駛、自動變道、遙控泊車等L2+級功能，能在多種場景下為用戶提供安全、便捷的駕駛輔助體驗，體現(xiàn)了華為在智駕領域的技術積累。

空間與座艙體驗上，問界M8 2025款純電車型同樣表現(xiàn)出色。車身尺寸為5190mm×1985mm×1800mm，軸距3105mm，五座版后備廂容積達1086L，放倒后可擴展至2460L；六座版采用2+2+2布局，第二排標配加熱、通風、按摩功能，后排還配備獨立空調(diào)與四區(qū)溫控，能滿足家庭出行或商務接待的多樣化需求。座艙內(nèi)搭載Harmony OS鴻蒙系統(tǒng)，15.6英寸中控屏與16英寸副駕娛樂屏可實現(xiàn)多屏互聯(lián)，搭配HUAWEI SOUND 19揚聲器，交互流暢且娛樂功能豐富。

綜合來看，盡管問界M8 2025款純電車型未配備后輪轉向功能，但它通過高階底盤調(diào)校、強勁的動力續(xù)航、華為高階智駕以及寬敞舒適的座艙空間，構建起了自身的核心競爭力。在35萬-45萬級別的大型純電SUV市場中，這款車憑借全面的產(chǎn)品表現(xiàn)，為消費者提供了兼具科技感與實用性的選擇。