quattro 技術(shù)給奧迪汽車的安全性帶來了諸多改變。

在濕滑路面，如雨雪天氣，該技術(shù)能迅速調(diào)整動(dòng)力分配，確保四個(gè)車輪獲得合適扭矩，避免車輛打滑失控，讓行駛更穩(wěn)定。

在崎嶇道路，它能為車輪提供充足動(dòng)力，保障車輛平穩(wěn)通過，減少顛簸導(dǎo)致的失控風(fēng)險(xiǎn)。

彎道行駛時(shí)，quattro 技術(shù)可讓四個(gè)車輪都有恰當(dāng)扭矩，增強(qiáng)抓地力，防止轉(zhuǎn)向不足或過度，精準(zhǔn)按照駕駛者意圖行駛。

奧迪的多片離合器式適時(shí)四驅(qū) quattro ultra 具有主動(dòng)后軸扭矩矢量控制功能，集成在 ESP 控制單元中的電子差速鎖和車輪選擇性扭矩控制能增強(qiáng)牽引力和車輛行駛動(dòng)力。扭矩矢量控制在轉(zhuǎn)彎時(shí)提供更好牽引力，讓駕駛更有動(dòng)力。

奧迪 Quattro 作為第一個(gè)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在任何駕駛條件下都能提供恒定牽引力。在低抓地力路面上，能提供更好行駛穩(wěn)定性、安全性和操控性。它還能快速分配動(dòng)力給各個(gè)車輪，提高加速性能和靈活性，具備出色的牽引力和爬坡能力。

總之，quattro 技術(shù)憑借出色的動(dòng)力分配優(yōu)化能力，極大提高了車輛在各種復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性，為駕駛者帶來更高的安全性和舒適平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)，是奧迪汽車的一項(xiàng)重要優(yōu)勢技術(shù)。