未來(lái)幾年新能源車(chē)排行格局很可能呈現(xiàn)以下變化：

國(guó)產(chǎn)新能源將繼續(xù)占據(jù)主導(dǎo)地位。像比亞迪，從過(guò)去到現(xiàn)在，銷(xiāo)量持續(xù)猛增，未來(lái)這種優(yōu)勢(shì)大概率會(huì)保持，其核心技術(shù)和完整供應(yīng)鏈以及龐大的銷(xiāo)量規(guī)模是關(guān)鍵支撐。

理想汽車(chē)憑借精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位，在大型新能源 SUV 領(lǐng)域取得佳績(jī)，后續(xù)有望繼續(xù)拓展優(yōu)勢(shì)。廣汽埃安等品牌也表現(xiàn)出色，發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。

而合資車(chē)的情況不太樂(lè)觀，在過(guò)去已處于落后，未來(lái)若國(guó)產(chǎn)車(chē)不犯錯(cuò)，它們追上的難度很大。像大眾等雖有投入，但地位仍較邊緣化。

造車(chē)新勢(shì)力方面，有的品牌可能會(huì)掉隊(duì)。比如哪吒汽車(chē)，之前曾登頂“銷(xiāo)冠”，但后來(lái)銷(xiāo)量大幅下滑。而一些創(chuàng)二代車(chē)企崛起，如嵐圖、智己、深藍(lán)等，它們憑借各自策略取得了不錯(cuò)的成績(jī)，但也面臨著激烈競(jìng)爭(zhēng)和諸多挑戰(zhàn)。像智己通過(guò)車(chē)電分離降低購(gòu)車(chē)門(mén)檻，深藍(lán)深耕增程式電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。

然而，后續(xù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更激烈，新車(chē)型不斷投放，像華為、小米等科技大廠的加入，也會(huì)讓市場(chǎng)格局更復(fù)雜?？傊?，未來(lái)新能源車(chē)排行格局變數(shù)不少，但國(guó)產(chǎn)新能源的主導(dǎo)地位有望穩(wěn)固。