奧迪 A8 改款在動(dòng)力系統(tǒng)方面做了諸多優(yōu)化。

主力車型繼續(xù)搭載 3.0T V6 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并配 48V 輕混系統(tǒng)，讓車輛平順性和油耗表現(xiàn)更佳。

新款有插電式混合動(dòng)力車型，電動(dòng)續(xù)航里程更長。未來可能推出純電版本，以迎合新能源汽車市場發(fā)展。

2025 款延續(xù)經(jīng)典 3.0T 引擎，還將引入 4.0T V8 電機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，提升燃油經(jīng)濟(jì)性和降低尾氣排放，平衡高性能與環(huán)保。

2024 款搭載多種強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)，如 3.0 升渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率 335 馬力，配合四驅(qū)和 8 速手自一體變速器，加速性能出色。還有 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0T V6 高低功率和 4.0T V8 發(fā)動(dòng)機(jī)可選。

部分車型配備 48 伏輕混系統(tǒng)，優(yōu)化動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。

在中國市場銷售的奧迪 A8L 新增 4.0 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，還有 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)可選。

全新 A8L Plus 選擇兩種不同版本的 3.0TFSI 搭配 48V 電機(jī)，傳動(dòng)匹配 8 速手自一體變速箱且配備四驅(qū)，滿足國 VI B 排放標(biāo)準(zhǔn)。

還將推出搭載 48V 鋰電池的混合動(dòng)力版車型，提升性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，制動(dòng)時(shí)多余能量儲(chǔ)存到電池組，能提升功率和扭矩，降低油耗。

旗艦版有望與賓利共享新一代 6.0T W12 發(fā)動(dòng)機(jī)，奧迪 S8 可能換裝新一代 Panamera Turbo 車型的 4.0T 雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)。