現(xiàn)代奔馳汽車(chē)保留了不少卡爾·本茨的原始設(shè)計(jì)元素。

比如，梅賽德斯 35 PS 摒棄傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，采用敞開(kāi)式駕駛艙和扁平車(chē)身造型，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向柱向后傾斜以減少路面震動(dòng)影響，輕型高性能發(fā)動(dòng)機(jī)放置于車(chē)身框架低處，散熱水箱集成到車(chē)頭部分，這種機(jī)械布局沿用至今。

新推出的 Vision Mercedes Simplex 概念車(chē)，造型忠于最初版本，雙色車(chē)身設(shè)計(jì)、單體框架和雙座布局都與梅賽德斯 35 PS 如出一轍。車(chē)頭有鑲玫瑰金邊的格柵及內(nèi)部能顯示車(chē)輛信息的液晶顯示屏，還有復(fù)古的側(cè)開(kāi)式機(jī)器蓋和玫瑰金色卡扣，致敬經(jīng)典。

內(nèi)飾方面，Vision Mercedes Simplex 采用極簡(jiǎn)主義，白色和天藍(lán)色搭配，各部分無(wú)縫連接，流線性強(qiáng)，金屬質(zhì)感的外露式方向盤(pán)轉(zhuǎn)向柱樣式忠于經(jīng)典，傳統(tǒng)風(fēng)格的儀表臺(tái)控制開(kāi)關(guān)和簡(jiǎn)易式儀表盤(pán)展示個(gè)性。

奔馳汽車(chē)從 1886 年本茨發(fā)明世界上第一輛三輪汽車(chē)開(kāi)始，不斷發(fā)展。

本茨在機(jī)械與科學(xué)方面有濃厚興趣，歷經(jīng)諸多工作和合作，最終成功研制出第一輛汽車(chē)。奔馳公司成立后，推出多款車(chē)型并不斷改進(jìn)，在發(fā)展過(guò)程中還與戴姆勒公司有糾葛，最終合并?！懊焚惖滤埂逼放泼Q(chēng)源于奧地利商人埃米爾·耶里內(nèi)克用女兒名字命名自己的賽車(chē)，后成為戴姆勒汽車(chē)的品牌名稱(chēng)。奔馳與戴姆勒合并后，“梅賽德斯-奔馳”品牌沿用至今，其商標(biāo)也不斷演變。

奔馳汽車(chē)在技術(shù)發(fā)展上不斷創(chuàng)新，如 1931 年推出首個(gè)獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，1951 年引入直接燃油噴射技術(shù)，1978 年推出首款搭載防抱死剎車(chē)系統(tǒng)的車(chē)型等。至今，奔馳在電動(dòng)汽車(chē)、自動(dòng)駕駛等方面持續(xù)研發(fā)，為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。