奧迪 Q5L 的 quattro 系統(tǒng)具有不少獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

在爬坡和下坡時(shí)，上坡緩加油門(mén)能保持動(dòng)力，避免半坡起步，下坡開(kāi)啟陡坡緩降系統(tǒng)可維持穩(wěn)定車(chē)速。

大角度側(cè)傾項(xiàng)目中，即便右前輪短暫打滑也能順利通過(guò)，只是下來(lái)時(shí)要控制好接近角。

在輪胎路面上，維持穩(wěn)定轉(zhuǎn)速就能輕松通過(guò)，轉(zhuǎn)速不夠就大腳油門(mén)強(qiáng)制離合結(jié)合脫困。

交叉軸項(xiàng)目里，雖懸掛行程短導(dǎo)致“翹頭翹尾”，但電子系統(tǒng)能鎖死打滑車(chē)輪沖出去?！疤魬?zhàn)大 A”項(xiàng)目中，爬坡如同飛機(jī)起飛，坡頂調(diào)頭時(shí)懸掛和輪胎被推到極限，好在有安全帶自動(dòng)限位和陡坡緩降功能保障安全。

它相比傳統(tǒng)四驅(qū)更省油，能根據(jù)行駛動(dòng)態(tài)每 10 毫秒計(jì)算預(yù)判，提升過(guò)彎極限和行駛穩(wěn)定性。

在多片離合器完全壓緊時(shí)，理論上能達(dá)到此前機(jī)械式中央差速鎖的效果，具備一定越野能力，但不能長(zhǎng)時(shí)間處于高強(qiáng)度越野極限情況。

對(duì)于城市駕駛為主偶爾野外行駛的用戶來(lái)說(shuō)足以應(yīng)對(duì)，能帶來(lái)出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和脫困能力。

在十分濕滑的泥地，動(dòng)力基本不流失，給油就能迅速前行，動(dòng)力傳遞干凈利落。

搭載 2.0T 高功率引擎，匹配 7 速雙離合變速箱，提供充沛動(dòng)力。

在雪地行駛中，通過(guò)智能分配扭矩，確保車(chē)輛在濕滑路面上擁有卓越的牽引力和穩(wěn)定性?？焖夙憫?yīng)的四驅(qū)系統(tǒng)與前后鋁制輕質(zhì)五連桿懸架協(xié)同工作，提供精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向反饋和舒適乘坐體驗(yàn)。增強(qiáng)駕駛者在雪地中的操控性和安全性。

奧迪 Q5L 的 quattro 系統(tǒng)能夠堅(jiān)守奧迪卓越的牽引力表現(xiàn)力，同時(shí)保證了行車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性。采用先進(jìn)的機(jī)械結(jié)構(gòu)，具有高效能、高可靠性和高耐用性。能在各種路況下提供出色的牽引力，提升駕駛體驗(yàn)，在低附著力路面上保持穩(wěn)定性，讓駕駛更安全。