奧迪 A8L 和 A8 的懸掛系統(tǒng)是有差別的。

A8L 前懸架和后懸架都采用多連桿獨立懸架，這和 A8 一樣。

但 A8L 的智能車身平衡系統(tǒng)是其亮點，車輛檢測到側(cè)面撞擊能提前升起車身保護(hù)乘員，提升了安全性和舒適性。

A8L 作為加長版，底盤配置更高，其底盤彈簧為空氣彈簧，最高可升 7 厘米，有普通、運動、舒適和自動 4 種模式，能依不同路況和駕駛需求調(diào)整。

A8 和 A8L 的副車架也不同，A8L 的副車架面積大，采用鑄鋁合金材料和鋼材板件組合，通過 8 點與車身連接，從底部延伸到轉(zhuǎn)向機(jī)以上，形成 U 型結(jié)構(gòu)包裹動力單元并支承連桿。

而且 A8L 下擺臂與副車架的連接多采用液壓襯套，在振動噪音處理和耐久性上更出色。

在底盤舒適度方面，兩車以不同速度通過布滿減速帶的路面時，A8L 表現(xiàn)更好。

在連續(xù)顛簸狀態(tài)下，A8L 懸掛調(diào)校更優(yōu)，震動傳遞更少，乘坐感覺更舒適。

A8L 懸架較軟但回彈快，能保證車身穩(wěn)定，懸掛自動調(diào)節(jié)高效，任何車速下對路面顛簸的過濾能力都更強(qiáng)。

總之，A8L 的懸掛系統(tǒng)在多方面優(yōu)于 A8，能為駕乘者帶來更舒適和安全的體驗。