問
奔馳自動駕駛的研發(fā)投入有多少?
奔馳在自動駕駛領域的研發(fā)投入相當巨大。
過去五年,其在華研發(fā)投入總計達 105 億人民幣,本土研發(fā)團隊超 2000 人,建成了在德國本土以外以北京和上海為中心,覆蓋領域最全面的中國研發(fā)網絡。
過去四年,奔馳乘用車在電動車和自動駕駛上投入研發(fā)成本從 80 億歐元增加到了 140 億歐元。
2023 年,全球研發(fā)投入超過 780 億人民幣,全球研發(fā)團隊超 2 萬人,研發(fā)領域涵蓋動力總成、AI 智能、云技術、自動駕駛、快速充電等。
奔馳在自動駕駛領域已深耕 38 年,早在 1986 年就開始了相關研究和探索。其新一代自動駕駛系統(tǒng)“無圖”L2++采用端到端大模型,不依賴高精地圖,能實現(xiàn)從出發(fā)車位泊出到目的地車位泊入的點到點智駕能力,還具備應對城市復雜場景的多種能力。
奔馳的自動駕駛系統(tǒng)完全按照中國實際駕駛場景和駕駛風格開發(fā),在激進和保守間找平衡,只對充分測試過的城市開放給客戶使用。奔馳還為中國用戶量身定制了新一代智能泊車功能,車位識別率和泊車成功率都超過 95%。
此外,奔馳還在智能座艙、三電等領域投入大量研發(fā),如由中國研發(fā)團隊主導開發(fā)的全新插混電池等,并將研發(fā)成果應用于全球市場。
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