武漢比亞迪的研發(fā)投入，2024 年上半年達(dá)到 201.77 億元，同比增長(zhǎng) 41.64%，創(chuàng)歷史新高。

從更長(zhǎng)的時(shí)間跨度來看，2011 年至 2023 年的 13 年間，比亞迪有 12 年的研發(fā)投入超過當(dāng)年凈利潤(rùn)，截至目前累計(jì)研發(fā)投入近 1500 億。

比亞迪如此重視研發(fā)投入，主要是因?yàn)樵诟?jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中，技術(shù)創(chuàng)新是提升競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。

研發(fā)投入讓比亞迪在電池技術(shù)方面有了高安全性、高能量密度和長(zhǎng)循環(huán)壽命的刀片電池技術(shù)；在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面，DM 超級(jí)混動(dòng)技術(shù)提供了更省油高效、經(jīng)濟(jì)環(huán)保的駕駛體驗(yàn)。

同時(shí)，比亞迪研發(fā)人員數(shù)量超過 10 萬，研發(fā)投入主要集中在電池技術(shù)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)等關(guān)鍵領(lǐng)域，這些投入轉(zhuǎn)化為技術(shù)儲(chǔ)備，使其成為新能源汽車時(shí)代極具技術(shù)實(shí)力的車企。

研發(fā)投入不僅提升了產(chǎn)品性能和質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本和提高了生產(chǎn)效率，還提高了品牌價(jià)值和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為其帶來更多商業(yè)機(jī)會(huì)，讓比亞迪在新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)保持領(lǐng)先地位。