邁騰和奧迪 A4L 的智能科技配置誰更先進(jìn)?

邁騰奧迪 A4L 的智能科技配置誰更先進(jìn)?這得好好說道說道。

邁騰在智能化配置上表現(xiàn)出色,尤其是智能化駕駛艙的人性化設(shè)計(jì),為消費(fèi)者提供了便捷的操作體驗(yàn)。比如它可能配備一系列先進(jìn)的駕駛輔助和智能互聯(lián)功能。

奧迪 A4L 在智能化方面略顯保守,但其機(jī)械素質(zhì)和品牌效應(yīng)依然出色。奧迪 A4L 已經(jīng)裝備了液晶屏,在油耗和續(xù)航方面表現(xiàn)優(yōu)異。

從發(fā)動機(jī)布局來看,奧迪 A4L 發(fā)動機(jī)為縱置布局,邁騰發(fā)動機(jī)為橫置布局。這讓奧迪 A4L 配重更好,操控更優(yōu)秀。底盤懸架方面,奧迪 A4L 底盤用料剛性更強(qiáng),轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾小,高速行駛車身緊致。其前后懸架均為五連桿獨(dú)立懸架,擺臂用料為粗壯的鋁合金。邁騰則為前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架,擺臂為普通鋼鐵。

內(nèi)飾上,奧迪 A4L 簡約高雅,邁騰 B9 則傾向科技和智能化,配備三大屏幕和大疆的智能駕駛方案。

在動力系統(tǒng)方面,邁騰動力輸出強(qiáng)勁且兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性,奧迪 A4L 提供兩種功率版本的 2.0T 發(fā)動機(jī),匹配 7 速濕式雙離合變速器。駕駛輔助技術(shù)方面,兩款車都有自適應(yīng)巡航控制、盲點(diǎn)監(jiān)測和自動緊急制動等先進(jìn)系統(tǒng)。

總的來說,邁騰在科技配置方面有優(yōu)勢,奧迪 A4L 在機(jī)械素質(zhì)和品牌方面占優(yōu)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)

最新問答

紅旗最新發(fā)布的新能源概念車亮點(diǎn)主要體現(xiàn)在前瞻設(shè)計(jì)美學(xué)、全新技術(shù)平臺賦能與實(shí)用化量產(chǎn)規(guī)劃三大維度。從設(shè)計(jì)上看,無論是2021年亮相的EVConcept,還是近期發(fā)布的新紅旗Sedan EV、SUV EV、E-LS及天工05所延續(xù)的E009理念
紅旗HS5 2020款的車身尺寸為長4785mm、寬1905mm、高1700mm,軸距2870mm,前輪距1623mm、后輪距1600mm,最小離地間隙200mm,接近角20°、離去角23°。作為中型SUV,這樣的參數(shù)組合既奠定了其大氣穩(wěn)重
14代東風(fēng)日產(chǎn)軒逸的真實(shí)油耗表現(xiàn)整體較為出色,不同動力版本與駕駛場景下存在合理差異,市區(qū)與高速的油耗波動符合家用車的普遍規(guī)律。 作為主打家用市場的車型,軒逸在燃油經(jīng)濟(jì)性上的調(diào)校兼顧了實(shí)用性與適配性:燃油版依托HR16發(fā)動機(jī)的雙C-VT
奇瑞新款瑞虎5x的試駕體驗(yàn)可圈可點(diǎn),是一款兼顧實(shí)用與駕駛質(zhì)感的高性價(jià)比小型SUV。從設(shè)計(jì)到性能,它以均衡表現(xiàn)貼合家庭用戶與年輕群體的多元需求:Life In Motion家族式設(shè)計(jì)語言讓外觀更顯年輕時(shí)尚,圓潤前臉與大氣格柵契合主流審美;內(nèi)飾
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家