ABS全稱制動防抱死系統(tǒng)（Antilock Brake System）。這是汽車制動時能自動調(diào)節(jié)制動器制動力大小的系統(tǒng)，可確保車輪不抱死，保持邊滾動邊滑動狀態(tài)，讓滑移率維持在約20% ，以此提升制動效果與行駛安全性。歷經(jīng)多年發(fā)展，它從最初的設計不斷優(yōu)化，如今已是眾多汽車的標準配置，對行車安全起著至關重要的作用。

ABS系統(tǒng)由多個關鍵部分組成。傳感器負責實時監(jiān)測車輪的轉(zhuǎn)速等狀態(tài)信息，并將這些數(shù)據(jù)精準地傳遞給電子控制單元（ECU）。ECU就如同系統(tǒng)的“大腦”，它接收傳感器傳來的數(shù)據(jù)后，迅速進行分析和處理，判斷車輪是否有抱死的趨勢。而制動壓力調(diào)節(jié)器則是執(zhí)行“指令”的關鍵部件，根據(jù)ECU的控制信號，它能精確調(diào)節(jié)制動壓力，讓車輪始終處于理想的工作狀態(tài)。此外，還有ABS警示燈，一旦系統(tǒng)出現(xiàn)故障，警示燈就會亮起，提醒駕駛員及時關注。

ABS系統(tǒng)有多種類型。單通道式結構簡單，通常在后輪制動器總管設置壓力調(diào)節(jié)器，輪速傳感器安裝在后橋主減速器上，但功能相對單一。二通道式在各方面難以平衡，應用較少。三通道式對兩前輪獨立控制，兩后輪按低選原則一同控制，制動性能有所提升。四通道式配備四個輪速傳感器，對四個車輪制動分泵獨立控制，能提供最佳制動效果，確保每個車輪都有良好附著力。

總之，ABS制動防抱死系統(tǒng)憑借其科學的構成和多樣的類型，在汽車制動過程中發(fā)揮著不可替代的作用。它讓車輛在制動時能更好地保持穩(wěn)定，極大地提升了行車安全性，已然成為現(xiàn)代汽車不可或缺的重要組成部分。