手剎的正式名稱是駐車制動(dòng)器。它肩負(fù)著在車輛靜止時(shí)固定車身、防止溜車的重要使命。無(wú)論是通過(guò)鋼絲作用于后輪剎車卡鉗的機(jī)械手剎，還是以電子按鈕操控剎車的電子手剎，本質(zhì)都是駐車制動(dòng)器的不同形式。在不同類型的車輛中，駐車制動(dòng)器有著不同的制動(dòng)方式，它是保障車輛安全停放的關(guān)鍵所在，對(duì)行車安全意義重大 。

在大部分輕型轎車?yán)?，駐車制動(dòng)器多遵循杠桿原理。當(dāng)我們拉起手剎時(shí)，力量通過(guò)一系列巧妙的機(jī)械結(jié)構(gòu)，拉動(dòng)剎車?yán)€，進(jìn)而讓后輪制動(dòng)，如同給車輛的后輪加上了一把堅(jiān)固的“鎖”，穩(wěn)穩(wěn)地將車輛固定在原地。而在輕中型卡車以及部分有傳動(dòng)軸的轎車、越野車上，駐車制動(dòng)器的作用方式又有所不同。它通過(guò)機(jī)械手段，直接鎖死傳動(dòng)軸上的制動(dòng)鼓，從源頭上阻止車輛移動(dòng)，就像給車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)安裝了一個(gè)可靠的“止動(dòng)閥”。

此外，彈簧在駐車制動(dòng)器的操作中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。當(dāng)我們拉起手剎，彈簧被拉長(zhǎng)，儲(chǔ)存力量；當(dāng)松開手剎，彈簧迅速恢復(fù)原狀，釋放力量，讓制動(dòng)器回到初始狀態(tài)。不過(guò)，頻繁使用手剎或者長(zhǎng)時(shí)間保持手剎拉起狀態(tài)，彈簧可能會(huì)出現(xiàn)變形，影響制動(dòng)效果。

手剎，也就是駐車制動(dòng)器，以不同的形式和工作方式，守護(hù)著車輛的停放安全。它雖然看似只是一個(gè)小小的裝置，但卻蘊(yùn)含著大大的能量。無(wú)論是傳統(tǒng)的機(jī)械手剎，還是先進(jìn)的電子手剎，都在默默地為我們的出行保駕護(hù)航。在日常使用中，我們也要重視對(duì)它的維護(hù)，讓這個(gè)安全“小衛(wèi)士”始終保持最佳狀態(tài)。