油門的正式名稱是油門踏板，也叫加速踏板。在汽車技術(shù)術(shù)語(yǔ)中，它用于控制汽車油門閥門開(kāi)度大小，實(shí)現(xiàn)駕駛者對(duì)車速的控制。一般位于駕駛員座椅下方腳踏板的右側(cè)。

通過(guò)踩下油門踏板，汽車油門閥門打開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，汽車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變。

在汽車文化里，油門有時(shí)被稱為“狂飆”，體現(xiàn)了猛踩油門帶來(lái)的飛快加速和疾馳快感，代表著一種激情和追求極速的表現(xiàn)。

民間俗語(yǔ)中也有很多關(guān)于油門的稱呼，像“油門開(kāi)大”“鋼板飛車”等，都體現(xiàn)了油門控制車速和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的功能。

油門又稱“風(fēng)門”“節(jié)氣門”，是控制發(fā)動(dòng)機(jī)功率（推力）的操縱裝置。在活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)上，控制汽化器的節(jié)氣門開(kāi)度以控制氣缸充填量，決定發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。在燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)上，控制燃油調(diào)節(jié)器的計(jì)量燃油流量決定發(fā)動(dòng)機(jī)推力。

油門踏板是汽車燃料供給系的一部分，通過(guò)控制其踩踏量來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門開(kāi)度、進(jìn)氣量，電腦控制油量從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

汽車油門的使用有要領(lǐng)，比如以右腳跟踏放在駕駛室地板上為支點(diǎn)，腳掌輕踏油門踏板，用力要柔和，做到輕踏緩抬。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)油門踏板不要踩到底，略高于怠速油門為宜。起步時(shí)加油應(yīng)略在離合器聯(lián)動(dòng)點(diǎn)之前，油門開(kāi)度取中小程度。運(yùn)行中根據(jù)道路和實(shí)際需要增減油門，選擇適當(dāng)擋位，使發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)間運(yùn)行在中等轉(zhuǎn)速和較大節(jié)氣門以節(jié)省燃料。換擋時(shí)加空油、踩離合器與踩油門踏板要配合協(xié)調(diào)。汽車上坡時(shí)不得踏死油門踏板，用低速擋時(shí)油門一般踏下一半為宜。如果遇到油門踏板沉重，可清洗油路消除堵塞或沉積物，若問(wèn)題依舊或加速時(shí)速度上升但車速未明顯提升，可能是變速箱傳感器故障導(dǎo)致超速檔被鎖定，這時(shí)應(yīng)及時(shí)到專業(yè)汽車維修站檢查維修。