電動車鉛酸電池在低溫環(huán)境下性能不太好。

因為低溫下，電池循環(huán)能力弱，電解液黏度增大，化學反應(yīng)阻力增加，充放電能力都變?nèi)酢３潆娏客ǔ?60% - 70%，放電量為 50% - 60%不等。鉛酸電池的最佳充放電溫度是 25±5℃左右，溫度每下降 1 度，可用容量約下降 0.8%。特別是 15℃以下，容量下降更明顯。

要解決這個問題，可以這樣做。

一是選擇容量更高的電池，比如 38Ah 或 24Ah 的鉛酸電池，冬天即使續(xù)航減少一半也能滿足一定出行需求。

二是使用性能更好的鉛酸電池類型，像石墨烯電池，它在電解液中加入石墨烯材料，性能強、壽命長、耐低溫，即使在 -20 度也能正常騎行。還有膠體電池，它在硫酸電解液中加入凝膠劑，耐高溫、低溫特性好，冬季續(xù)航里程不會明顯下降。

三是充電方面，適當延長充電時間，充 8 - 10 個小時，或充電器跳綠燈后再浮充 2 小時，但別超過 12 小時。不在戶外充電，找溫暖點的地方充。勤充電，電量低于 40% - 50%就及時充。騎行時不超載，保持勻速行駛，緩起慢停，別急剎車。電動車不用也要定期充電，冬季每隔半個月充一次，減緩電池老化速度。