目前，榮威旗下車型中，榮威 D7 DMH 超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)最受歡迎。

榮威 D7 DMH 超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)在“中國心”2023 年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)評(píng)選活動(dòng)中脫穎而出。它采用了一系列創(chuàng)新技術(shù)，如動(dòng)力總成大腦 PICU“五合一”智能管理、雙電機(jī)混動(dòng)控制策略等。動(dòng)力響應(yīng)時(shí)間僅 0.26 秒，油耗實(shí)現(xiàn) 43%的燃燒效率，峰值功率 150kW，峰值扭矩 330N·m。雙電機(jī)混動(dòng)控制策略能根據(jù)整車工況匹配最優(yōu)工作模式，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在 85%以上的時(shí)間持續(xù)運(yùn)行于最省油工況，兼顧強(qiáng)動(dòng)力與低油耗。發(fā)動(dòng)機(jī)和 P1 電機(jī)同軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，讓 P1 發(fā)電機(jī)的持續(xù)功率達(dá)到峰值功率的 80%，NVH 表現(xiàn)更優(yōu)，電機(jī)噪音降低 20 分貝，帶來舒適駕乘空間。

此外，榮威 i5 配備的藍(lán)芯發(fā)動(dòng)機(jī)也不錯(cuò)。藍(lán)芯發(fā)動(dòng)機(jī)由上汽與通用聯(lián)手研發(fā)，應(yīng)用集成式渦輪增壓系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，可靠性達(dá)到全球一流水準(zhǔn)。榮威 i5 提供兩種動(dòng)力選項(xiàng)，一種是搭載 1.5L 直列 4 缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 5 擋手動(dòng)和 CVT 無級(jí)變速兩種變速箱；另一種是搭載 1.5T 直列 4 缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配置 7 擋雙離合變速箱。

全新第三代榮威 RX5 采用上汽藍(lán)芯 GS61 第三代 1.5T 增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，在燃燒優(yōu)化、氣體交換、熱管理、減摩擦和 NVH 等方面進(jìn)行全面升級(jí)，搭配 DM21PLUS 自動(dòng)變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)出色，油耗低，還獲得了業(yè)界認(rèn)可和用戶好評(píng)。