阿維塔 11 的操控性能那是相當(dāng)好。

首先，它有著細(xì)膩的踏板調(diào)校，隨踩隨有，跟開(kāi)油車(chē)沒(méi)啥區(qū)別，特別跟腳。

懸掛表現(xiàn)也出色，硬朗有韌性，底盤(pán)規(guī)整不松散，重心穩(wěn)。

而且在超車(chē)、過(guò)彎時(shí)，車(chē)身動(dòng)態(tài)表現(xiàn)特別穩(wěn)健，對(duì)轉(zhuǎn)向輸入的響應(yīng)及時(shí)精準(zhǔn)。

采用電池車(chē)身一體化技術(shù)的它，即便在復(fù)雜環(huán)境下，操控性能依然良好。

還有多種駕駛模式能選，舒適模式下轉(zhuǎn)向阻尼與靈敏度的平衡也把握得很好。

另外，作為純電車(chē)，阿維塔 11 續(xù)航出色的同時(shí)，操控也沒(méi)掉鏈子，最高 705km 的續(xù)航讓人放心跑長(zhǎng)途，其出色的底盤(pán)調(diào)校更是為良好操控打下基礎(chǔ)。

跟極氪 001 比，智能水準(zhǔn)還更高。

總之，花 30 萬(wàn)買(mǎi)純電車(chē)型，對(duì)性能和操控要求高的話(huà)，阿維塔 11 能滿(mǎn)足你的想象。