阿維塔 11 的操控性那是相當(dāng)好。

它采用電池車身一體化技術(shù)，就算在復(fù)雜情況下，操控性能依舊出色。

不管是超車還是過(guò)彎，車身動(dòng)態(tài)表現(xiàn)特別穩(wěn)健，對(duì)轉(zhuǎn)向輸入的響應(yīng)及時(shí)精準(zhǔn)。

阿維塔 11 的寬高比達(dá)到 1.23，重心很低，穩(wěn)定性超強(qiáng)。

21/22 英寸的輪轂，讓操控和顏值都有了。

車身結(jié)構(gòu)方面，專門對(duì)連接部位進(jìn)行優(yōu)化，進(jìn)一步提升操控表現(xiàn)。

在舒適模式下，轉(zhuǎn)向阻尼與靈敏度平衡得很好。

花 30 萬(wàn)買純電車型，大家對(duì)性能和操控要求高，阿維塔 11 能滿足想象，提供無(wú)與倫比的駕駛激情。

總之，阿維塔 11 操控性能優(yōu)越，是個(gè)很不錯(cuò)的選擇。