奧迪 Quattro 相比其他四驅(qū)系統(tǒng)具有多方面的優(yōu)勢(shì)。

奧迪 quattro 采用純機(jī)械手段，可靠性高，耐用性強(qiáng)，反應(yīng)靈敏，能主動(dòng)分配動(dòng)力。而很多其他四驅(qū)系統(tǒng)可能采用電子或半機(jī)械手段，在這方面稍遜一籌。

奧迪 quattro 能根據(jù)行駛狀態(tài)和路況，通過(guò)中央差速器不斷調(diào)整動(dòng)力分配，保證各種路況下都有出色的驅(qū)動(dòng)力。比如在冰雪路面或牽引拖車(chē)時(shí)，它的優(yōu)勢(shì)明顯，普通四驅(qū)系統(tǒng)在這些場(chǎng)景下可能表現(xiàn)沒(méi)這么好。

奧迪 quattro 系統(tǒng)在正常行駛中能提高穩(wěn)定性和安全性，有一定的越野能力，這也是很多其他四驅(qū)系統(tǒng)難以媲美的。

quattro 系統(tǒng)采用自鎖托森式差速器，能通過(guò)復(fù)雜機(jī)械結(jié)構(gòu)自動(dòng)感知速度差異進(jìn)行限滑操作，動(dòng)力傳輸直接迅速。普通四驅(qū)系統(tǒng)多采用多片離合器中央差速器，這在性能上有差異。

而且，quattro 四驅(qū)系統(tǒng)制造成本相對(duì)較高，因?yàn)槠鋸?fù)雜結(jié)構(gòu)和先進(jìn)技術(shù)，帶來(lái)的是更出色的駕駛穩(wěn)定性和越野能力，普通四驅(qū)系統(tǒng)則依賴(lài)簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)和低成本維持性能，且需要駕駛員手動(dòng)切換模式，對(duì)前后軸動(dòng)力分配控制有限。

奧迪 quattro 追求爆炸性性能輸出，提高車(chē)輛加速力和抓地力，壁虎標(biāo)志就代表著強(qiáng)大抓地力，快速、穩(wěn)定、爆發(fā)力強(qiáng)。

總之，奧迪 quattro 以其獨(dú)特的純機(jī)械設(shè)計(jì)、出色的動(dòng)力分配、高穩(wěn)定性和強(qiáng)大的性能，在與其他四驅(qū)系統(tǒng)的比較中展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)。