奧迪 Quattro 和托森在性能表現(xiàn)上的區(qū)別還是挺多的。

先說(shuō)托森，它就是個(gè)中央差速器，優(yōu)勢(shì)在于有電子化分動(dòng)箱，這能讓差速鎖變得更智能，能依照車輛行駛的狀況，自動(dòng)去調(diào)配動(dòng)力。而且托森用了高強(qiáng)度鋼材，還結(jié)合激光焊接技術(shù)，把承載式車身剛性不夠的問(wèn)題給解決了。

再看奧迪 quattro ，這是一整套四驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)，出名就出名在操控性能好，脫困能力強(qiáng)。它也能按照車輛行駛狀態(tài)和路面條件，實(shí)時(shí)調(diào)整動(dòng)力的分配。另外，奧迪 quattro 還有先進(jìn)的油耗控制技術(shù)，能降低油耗。

總結(jié)起來(lái)，托森著重在中央差速器的智能化動(dòng)力調(diào)配和彌補(bǔ)車身剛性上。奧迪 quattro 則在整個(gè)四驅(qū)系統(tǒng)的操控和脫困表現(xiàn)出色的同時(shí)，還能做好油耗控制。

所以，如果您更看重智能化差速鎖和車身剛性彌補(bǔ)，托森可能更適合。要是追求全面的四驅(qū)操控和脫困，還有較好的油耗控制，奧迪 quattro 會(huì)是不錯(cuò)的選擇。