寶馬銷量下降在全球范圍內(nèi)的表現(xiàn)并不一致。

在中國市場，寶馬銷量呈現(xiàn)下滑態(tài)勢。比如，2024 年上半年，其銷售 36.37 萬輛，同比下降 5.4%；第三季度在華銷售 14.77 萬輛，同比下滑 29.8%，降幅遠超其他主要市場。

在德國，寶馬銷量也下降明顯，本土市場銷量下降 11.5%。

但在美國，寶馬銷量有增長，如第二季度銷量增長 1.7%。

從全球整體看，寶馬第二季度全球銷量同比下降 1.3%。

寶馬在不同國家和地區(qū)銷量表現(xiàn)差異的原因多樣。在中國，新勢力品牌崛起，分解著 BBA 的市場份額，同時中國經(jīng)濟增速放緩，消費者購車熱情降低，本土品牌的價格優(yōu)勢和不斷提升的品質(zhì)對寶馬產(chǎn)生沖擊。寶馬在電動車轉(zhuǎn)型方面速度不夠快，其純電車型銷量增長不給力，像新上市的寶馬 i5 半年才銷售 2,193 輛。

此外，寶馬的一些問題也影響了其在中國市場的表現(xiàn)，比如經(jīng)銷商為保利潤違背信用拒絕交車等。

而在美國，可能是其產(chǎn)品符合當?shù)叵M者需求，市場競爭環(huán)境相對有利，所以銷量有所增長。

總之，寶馬需針對不同市場的特點，調(diào)整策略，加快電動車轉(zhuǎn)型，提升產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)，以適應(yīng)市場變化，提高銷量。

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