奧迪 Quattro 能提高車輛行駛穩(wěn)定性，主要依靠以下幾個方面。

首先是 Torsen 中央差速器，它能迅速調(diào)節(jié)車輛前后軸的動力分配。比如在車輛遇到濕滑路面或者轉(zhuǎn)彎時，一旦前后軸速度有差異，Torsen 差速器就會自動把大部分能量傳輸?shù)侥芄ぷ鞯尿?qū)動軸上，優(yōu)化動力分配，提升操控性和穩(wěn)定性。

還有 EDL 電子差速鎖，當(dāng)遇到情況，它會把多余動力傳送到有抓地力的車輪，增強車輛抓地性。

奧迪 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)是全時四驅(qū)技術(shù)，能在各種路況下為車輛提供穩(wěn)定強大的動力輸出。在彎道行駛中，能確保四個車輪獲得恰當(dāng)扭矩，增強抓地力，減少轉(zhuǎn)向不足或過度，讓車輛按駕駛者意圖精準行駛。

在濕滑、積雪或崎嶇路面，能迅速調(diào)整動力分配，保持車輛穩(wěn)定，降低打滑和失控風(fēng)險。

而且，隨著節(jié)能減排需求增加，奧迪推出的 quattro ultra 四驅(qū)系統(tǒng)，在保持高性能同時，大幅降低油耗和排放。

奧迪 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)經(jīng)過多年發(fā)展改進，具備很高的可靠性和耐用性，在各種道路都能提供穩(wěn)定駕駛體驗。

奧迪一直是汽車技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，quattro 四驅(qū)系統(tǒng)作為代表性技術(shù)，充分展示其在動力傳輸、控制系統(tǒng)等方面的創(chuàng)新和技術(shù)實力。

總之，奧迪 quattro 憑借這些優(yōu)勢，極大提高了車輛行駛穩(wěn)定性。