GTR R34限量版與普通版在多方面存在區(qū)別。限量版通常在普通版基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)優(yōu)化，如V-Spec優(yōu)化了避震及四驅(qū)系統(tǒng)，采用電子式LSD；V-SpecⅡ發(fā)動(dòng)機(jī)蓋換為碳纖維并加設(shè)進(jìn)氣口。而像V-SpecⅡ Nür、M-spec Nür這類限量版，不僅機(jī)械配置有升級(jí)，如換渦輪、升級(jí)引擎等，在外觀涂裝、內(nèi)飾等方面也獨(dú)具特色，并且產(chǎn)量有限，這些都使得限量版與普通版有著明顯差異 。

在機(jī)械配置升級(jí)方面，N1版本以V - SpecⅡ?yàn)榛A(chǔ)，加大了冷卻器尺寸，同時(shí)進(jìn)行了減重處理，使得車輛在散熱和輕量化上更具優(yōu)勢，提升了整體性能表現(xiàn)。V - SpecⅡ Nür在N1基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化，更換了渦輪以及速度表，讓車輛在動(dòng)力輸出和速度顯示方面更上一層樓。M - spec Nür同樣不遜色，升級(jí)傳奇RB26DETT引擎，換上更大號(hào)渦輪增壓機(jī)并加大增壓值，性能化懸掛系統(tǒng)和更大的Brembo卡鉗，也讓車輛操控性和制動(dòng)能力大幅提升。

外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，限量版更是獨(dú)具魅力。M - Spec Nür采用專屬綠色涂裝，十分醒目，“百葉窗”式開孔機(jī)蓋不僅增加了車輛的運(yùn)動(dòng)感，還在一定程度上優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能。在內(nèi)飾方面，M - spec Nür維持M - spec的風(fēng)格并進(jìn)行升級(jí)，相比普通版更加精致豪華，營造出更舒適且充滿科技感的駕乘環(huán)境。

此外，限量版的產(chǎn)量稀少，V - SpecⅡ Nür限量750臺(tái)，M - spec Nür限量250臺(tái)。稀缺性讓它們?cè)谑詹貎r(jià)值上遠(yuǎn)超普通版，成為眾多車迷夢寐以求的珍品。

總之，GTR R34限量版在機(jī)械性能、外觀內(nèi)飾以及收藏價(jià)值上，都與普通版有著顯著差異，這些獨(dú)特之處使其成為汽車史上的經(jīng)典之作，吸引著無數(shù)汽車愛好者的目光。