駕駛沒(méi)有防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的車輛，要格外留意路況并講究剎車策略。在復(fù)雜路況與斜坡路段，應(yīng)保持低速勻速行駛，下坡選擇低擋位，避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車；在濕滑路面或高速行駛時(shí)，采用點(diǎn)剎方式，緊急制動(dòng)時(shí)注意別猛打方向盤。此外，日常要定期檢查剎車系統(tǒng)，提高自身駕駛技巧與反應(yīng)能力，如此才能在行車過(guò)程中更好地保障安全。

在斜坡等特殊路段行駛時(shí)，低速勻速是關(guān)鍵。因?yàn)闆](méi)有防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的輔助，車速過(guò)快一旦需要制動(dòng)，很容易導(dǎo)致車輪抱死，進(jìn)而引發(fā)失控風(fēng)險(xiǎn)。下坡選用低擋位，能充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，減少對(duì)剎車的過(guò)度依賴，避免剎車因長(zhǎng)時(shí)間使用而過(guò)熱失效。

而在濕滑路面或者高速行駛狀態(tài)下，點(diǎn)剎成為了重要的制動(dòng)技巧。點(diǎn)剎能讓車輪在制動(dòng)過(guò)程中保持一定的滾動(dòng)，不至于完全抱死，從而維持車輛的基本操控性。當(dāng)需要緊急制動(dòng)時(shí)，駕駛員要時(shí)刻提醒自己不能猛打方向盤，因?yàn)榇藭r(shí)車輛的穩(wěn)定性較差，猛打方向極易引發(fā)側(cè)滑甚至甩尾，讓危險(xiǎn)系數(shù)直線上升。

日常對(duì)剎車系統(tǒng)的檢查必不可少。常見(jiàn)的剎車裝置有鼓式剎車和盤式剎車，鼓式剎車成本低但散熱差，盤式剎車散熱佳但成本高。定期查看剎車油液位和質(zhì)量，檢查剎車裝置的磨損情況，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題，確保剎車系統(tǒng)處于良好狀態(tài)。同時(shí)，駕駛員要不斷積累駕駛經(jīng)驗(yàn)，提高自身應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況的反應(yīng)能力和駕駛技巧。

總之，駕駛沒(méi)有防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的車輛，雖然面臨更多挑戰(zhàn)，但只要駕駛員時(shí)刻保持謹(jǐn)慎，嚴(yán)格遵守這些注意事項(xiàng)，熟練掌握駕駛技巧，依然能夠安全地馳騁在路上。