電動汽車銷量與傳統(tǒng)燃油車銷量的對比情況是，2024 年 7 月，國內(nèi)新能源乘用車零售銷量為 87.8 萬輛，同比增長 36.9%，環(huán)比增長 2.8%；傳統(tǒng)燃油車零售銷量為 84 萬輛，同比下降 26%，環(huán)比下降 7%。

新能源乘用車國內(nèi)零售滲透率達 51.1%，首次月度零售銷量超過傳統(tǒng)燃油乘用車。

新能源汽車銷量增長的原因，一是技術(shù)不斷進步，比如電機驅(qū)動帶來加速優(yōu)勢，零百加速成績出色，技術(shù)積累和迭代達到新高度，各車企有獨特技術(shù)，細(xì)分市場精準(zhǔn)，配置舒適且經(jīng)濟。二是國家政策支持，如補貼、免征購置稅、提高汽車報廢更新補貼標(biāo)準(zhǔn)，以及對“藍牌”的限制和限行政策對新能源車更有利。

傳統(tǒng)燃油車銷量下滑，主要是因為在電動化和智能化方面不如新能源車，且受到外部環(huán)境和內(nèi)部需求不足的影響。

未來，新能源汽車市場份額將繼續(xù)擴大，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈會重塑。傳統(tǒng)燃油車市場份額會縮小，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈可能面臨轉(zhuǎn)型或衰退。但燃油車企業(yè)也有機會，比如開發(fā)過渡性技術(shù)、提升品牌和服務(wù)，或與新能源車企業(yè)合作。

總之，新能源汽車已迎來快速發(fā)展，未來有望成為主流。