特斯拉在馬斯克的引領(lǐng)下應(yīng)對(duì)環(huán)保壓力主要從以下幾方面著手：

首先，在產(chǎn)品方面，不斷推出性能卓越、創(chuàng)新設(shè)計(jì)的電動(dòng)汽車，如 Model S、Model X 和 Model 3 等，提升電動(dòng)汽車的續(xù)航里程和駕駛體驗(yàn)，使消費(fèi)者更愿意選擇電動(dòng)汽車，從而減少燃油車的使用和碳排放。

其次，在能源領(lǐng)域，大力發(fā)展太陽能產(chǎn)品，像太陽能屋頂瓦和家用儲(chǔ)能系統(tǒng) Powerwall，促進(jìn)家庭和企業(yè)實(shí)現(xiàn)能源獨(dú)立，減少對(duì)傳統(tǒng)能源的依賴。

再者，在生產(chǎn)制造上，進(jìn)行技術(shù)革新，如一體壓鑄技術(shù)，大幅降低制造成本，提高生產(chǎn)效率，減少資源浪費(fèi)和環(huán)境污染。

同時(shí)，特斯拉還積極建設(shè)全球超級(jí)充電站和儲(chǔ)能網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化充電效率，降低基礎(chǔ)設(shè)施布置成本，推動(dòng)能源的可持續(xù)利用。

在應(yīng)對(duì)工廠建設(shè)中的環(huán)保問題時(shí)，比如在德國(guó)建廠，面對(duì)砍伐樹木引發(fā)的爭(zhēng)議，通過補(bǔ)種更多樹木來進(jìn)行彌補(bǔ)，并采取措施應(yīng)對(duì)各種環(huán)保抗議和相關(guān)法律問題。

此外，特斯拉在全球布局中，不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈，提升核心控制器的自研比例，減少對(duì)供應(yīng)商的依賴，降低成本的同時(shí)也更好地控制產(chǎn)品質(zhì)量和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

未來，特斯拉將繼續(xù)加大在可再生能源驅(qū)動(dòng)、規(guī)?；妱?dòng)汽車發(fā)展、熱泵技術(shù)應(yīng)用、高溫儲(chǔ)能和氫能使用，以及飛機(jī)和輪船驅(qū)動(dòng)能源可再生等方面的投入，以實(shí)現(xiàn)其能源 100%可持續(xù)的目標(biāo)。