比亞迪海豹的安全性能十分出色。在各類權(quán)威測試中，它屢獲佳績，像中保研測試?yán)铮噧?nèi)乘員、車外行人、車輛輔助安全三項(xiàng)關(guān)鍵指數(shù)都拿到G級(jí)評(píng)價(jià)；還通過了Euro NCAP五星安全評(píng)級(jí)。技術(shù)層面，CTB電池車身一體化技術(shù)提升了車身強(qiáng)度和扭轉(zhuǎn)剛度。安全配置上，主被動(dòng)安全技術(shù)結(jié)合，多種安全氣囊等配置一應(yīng)俱全，全方位為駕乘人員保駕護(hù)航。

在中保研測試中，海豹的表現(xiàn)堪稱驚艷。駕駛員側(cè)正面 25%偏置碰撞和側(cè)面碰撞零缺陷通過，這意味著在極其嚴(yán)苛的碰撞場景下，車輛能夠?yàn)檐噧?nèi)人員提供可靠的保護(hù)。車外行人安全指數(shù)相關(guān)試驗(yàn)同樣獲得 G 級(jí)評(píng)價(jià)，體現(xiàn)了比亞迪對(duì)行人安全的重視與技術(shù)投入，減少事故對(duì)行人的傷害。

其搭載的 CTB 電池車身一體化技術(shù)功不可沒。車身扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá) 40,500Nm/°，強(qiáng)大的剛性讓車輛在遭遇沖擊時(shí)，能有效分散能量。側(cè)柱碰侵入量減少 45%，大大降低了碰撞對(duì)車內(nèi)空間的擠壓，為乘員爭取更多生存空間。在新能源車雙面?zhèn)戎鲈囼?yàn)里，整車結(jié)構(gòu)變形量小，電池包只是邊框輕微變形，且無漏液、起火情況，放入另一臺(tái)車后車輛還能正常啟動(dòng)、行駛，充分彰顯了電池的安全性與穩(wěn)定性。

另外，海豹還榮獲 2021 版 C-NCAP 五星安全認(rèn)證，以 88.6%的綜合得分率位居榜首。在 C-NCAP 新標(biāo)準(zhǔn)下，涉及乘員保護(hù)、行人保護(hù)、主動(dòng)安全三大模塊，海豹在乘員保護(hù)、主動(dòng)安全方面得分率超 92%。

總之，比亞迪海豹無論是在權(quán)威測試中的卓越成績，還是先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用與豐富安全配置的加持，都全方位地展現(xiàn)了其出色的安全性能，為用戶的出行安全提供了堅(jiān)實(shí)保障。