問
電動車鋰電池的成本為什么比鉛酸電池高?
電動車鋰電池的成本之所以比鉛酸電池高,主要有以下幾個原因。
首先,鋰電池的生產(chǎn)原材料主要依靠進口,比如鋰離子,這使得其生產(chǎn)成本較高。而鉛酸電池的極板主要材料是鉛,相對來說原材料成本較低。
其次,鋰電池的制造工藝更加復(fù)雜,能量密度大,還支持快充功能,整體性能比鉛酸電池強,這就需要更高的技術(shù)和成本投入。
再者,配置鋰電池的電動車大多是高端車型,這類車型不僅配置高性能電機,還搭載智能化功能,車輛的配置高,導(dǎo)致成本上升。
另外,從電池本身特性看,鋰電池更輕便,能安裝更大容量的電池來增加續(xù)航,但大容量鉛酸電池不僅裝不下,還會增加車重影響續(xù)航。
對于外賣小哥來說,他們工作強度大,使用頻率高,鋰電池更輕便、能大容量增加續(xù)航、支持換電且使用壽命長,用起來更省心。雖然購買時鋰電池貴,但綜合長期使用和工作需求,鋰電池更適合他們。
總之,由于原材料、制造工藝、車型配置等因素,使得鋰電池成本高于鉛酸電池。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
五羊四輪新款電動車適合70歲以上老年人用于接娃買菜、日常出行代步。五羊四輪新款電動車,如五羊迷你,外觀Q萌小巧,采用五座內(nèi)飾,空間容量較大。它配置豐富,有車載空調(diào)、大屏自媒體指示表,具備倒車影像等實用功能。同時,其速度適中,續(xù)航可達180
變速箱閥體損壞后在高速行駛時,車輛可能出現(xiàn)失去動力、頓挫感強烈、換擋異常、警告燈亮起、變速箱過熱等癥狀。變速箱閥體在變速箱中起著控制換擋、調(diào)節(jié)液壓的關(guān)鍵作用。當它損壞,液壓調(diào)節(jié)失常,就會使換擋動作不順暢,產(chǎn)生頓挫、沖擊感,甚至跳擋、掛不上擋
陸派宏光四輪電動車的續(xù)航里程因車型、電池、電機等不同而有所差異,一般在50到300公里左右。普通低速電動四輪車一次充電大多能跑50到120公里;部分安裝特定鋰電池的老年代步車續(xù)航可達160里路;而五菱宏光純電動汽車多數(shù)車型續(xù)航在200到30
第二年車險購買時,交強險、車損險、第三者責(zé)任險和不計免賠險是必須要上的險種。交強險是國家強制購買的險種,不買無法上路,為交通事故中的第三方提供基本保障。車損險可賠償車輛因意外或故障造成的損失,減輕車主維修負擔(dān)。第三者責(zé)任險用于補充交強險,對
上劃加載更多內(nèi)容


最近熱門車有哪些?