從科學(xué)角度看，特斯拉未來可能有以下重大突破：

自動駕駛芯片方面，正與臺積電打造 HW 4.0 自動駕駛芯片，預(yù)計性能是上一代 HW3.0 的三倍。

電池技術(shù)上，新的“無極耳電池”技術(shù)能提供五倍能量密度、六倍輸出功率和額外 16%續(xù)航里程，還在申請多項新專利，有望延長電池壽命、降低成本。

汽車整車壓鑄方面，已在一體化壓鑄上取得技術(shù)突破，能將幾近所有復(fù)雜車身底部零件壓鑄成一個整體，降低 50%生產(chǎn)成本、減少 40%工廠空間，開發(fā)周期縮短到 18 - 24 個月。

線束優(yōu)化方面，量產(chǎn)的 Model Y 將應(yīng)用新型模塊化線束，把線束總長控制在不超過 100 米。

此外，特斯拉還在不斷探索創(chuàng)新，比如在材料科學(xué)方面調(diào)配特殊合金等，以滿足汽車性能和安全要求。這些突破將使特斯拉在未來的汽車市場競爭中更具優(yōu)勢，推動電動汽車行業(yè)的發(fā)展。