從商業(yè)角度看，特斯拉和愛迪生相比，愛迪生更成功。

愛迪生在商業(yè)上成就顯著，他善于將技術(shù)轉(zhuǎn)化為實(shí)際的經(jīng)濟(jì)效益。在直流電的推廣中，盡管從技術(shù)角度看直流電存在傳輸距離短等問題，但愛迪生憑借個人影響力進(jìn)行推廣。

同時，在面對專利成本與發(fā)電成本的權(quán)衡時，他從商業(yè)思維出發(fā)，選擇了能帶來即時回報(bào)和收益的直流技術(shù)。

而特斯拉雖然發(fā)明成果眾多，其交流電技術(shù)在技術(shù)層面具有明顯優(yōu)勢，如方便變換電壓以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離輸電等。然而，他不善于經(jīng)營，在商業(yè)運(yùn)作方面存在不足。

特斯拉專注于科學(xué)研究，其技術(shù)往往過于超前，如無線充電技術(shù)、遙感技術(shù)等，在當(dāng)時難以實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益。例如，西屋公司為引進(jìn)特斯拉的交流輸電技術(shù)支付了高昂專利費(fèi)，一度面臨破產(chǎn)。特斯拉最終同意買斷專利以推廣技術(shù)，但這也反映出他在商業(yè)運(yùn)作中的困境。

總的來說，從商業(yè)角度看，愛迪生更懂得如何將技術(shù)轉(zhuǎn)化為商業(yè)成功，因而更勝一籌。

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