增程式汽車的動力性能較好。許多增程式汽車在動力數(shù)據(jù)上表現(xiàn)亮眼，像嵐圖FREE增程式電動版本前后雙電機(jī)功率可達(dá)360千瓦，零百加速僅4.8秒左右，起步和超車動力強(qiáng)勁。而且，其日常靠電驅(qū)動，動力輸出迅速且平順。即便電量低時，增程器能及時啟動持續(xù)供電。同時，優(yōu)秀的底盤和懸掛設(shè)計(jì)，也保障了動力輸出時車輛的平穩(wěn)，在爬坡、載重等情況下也能有不錯的動力表現(xiàn) 。

從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來看，增程式汽車也有著可圈可點(diǎn)之處。以理想ONE為例，它的純電續(xù)航能達(dá)到188公里，這對于日常城市代步而言綽綽有余。在舒適模式下，電門響應(yīng)十分靈敏，而切換到運(yùn)動模式，扭矩輸出迅猛，即便是在高速100 - 120公里/小時巡航時，車內(nèi)的靜音效果也很好，讓駕乘者能夠愜意享受行程。深藍(lán)SL03增程式車型在城市道路上，電機(jī)驅(qū)動起步以及中低速行駛時，動力輸出都極為迅速，零百加速7.5秒的成績在同級別車型中頗具競爭力。在高速行駛時，它不僅動力儲備充足，超車輕松，而且再加速響應(yīng)速度快，整個動力輸出過程都很平順。

另外，增程式汽車的增程系統(tǒng)也有著獨(dú)特優(yōu)勢。部分車型搭載的1.5T增程器熱效率能達(dá)到42%，發(fā)電機(jī)功率可達(dá)65千瓦，并且先進(jìn)的算法使得系統(tǒng)抗干擾能力強(qiáng)，運(yùn)行過程中行駛平穩(wěn)順暢，產(chǎn)生的噪音也小。這種發(fā)動機(jī)和電動機(jī)連接的方式，能讓內(nèi)燃機(jī)在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，既節(jié)能又環(huán)保。隨著電池產(chǎn)業(yè)的不斷進(jìn)步，純電里程也在逐步增加，若是配備家用充電樁，還能利用夜間低谷電充電，進(jìn)一步降低對燃油的依賴和使用成本。

總的來說，增程式汽車憑借優(yōu)秀的動力數(shù)據(jù)、出色的駕駛體驗(yàn)以及高效的增程系統(tǒng)，在動力性能方面交出了一份令人滿意的答卷，能滿足大多數(shù)用戶在不同場景下的用車需求。