通過工信部油耗判斷車輛燃油經(jīng)濟(jì)性，需綜合看待。工信部油耗是在規(guī)定工況下測(cè)得的百公里油耗，能在相同標(biāo)準(zhǔn)下橫向比較不同車型的燃油經(jīng)濟(jì)性。不過，它是理想環(huán)境下的參考值，實(shí)際油耗受駕駛習(xí)慣、路況等多種因素影響。比如選車時(shí)可查看擋風(fēng)玻璃黃紙上的該數(shù)據(jù)，但還需結(jié)合自身駕駛習(xí)慣和實(shí)際路況等，多維度考量才能更準(zhǔn)確判斷車輛燃油經(jīng)濟(jì)性 。

要深入了解車輛燃油經(jīng)濟(jì)性，需明晰工信部油耗的測(cè)試方法。它是將整車置于實(shí)驗(yàn)臺(tái)上，模擬各類工況運(yùn)轉(zhuǎn)，依據(jù)碳平衡法計(jì)算得出。其測(cè)試參考?xì)W洲NEDC第二階段標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋市區(qū)和市郊兩種工況，目的是模擬真實(shí)駕駛環(huán)境。不過，現(xiàn)實(shí)中個(gè)人駕駛習(xí)慣、車輛載重、路況以及天氣等因素都會(huì)影響油耗，致使實(shí)際駕駛油耗通常高于工信部公布的數(shù)據(jù)。

等速油耗也是一個(gè)重要參考指標(biāo)，它指的是汽車在良好路面上等速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性。我們還可以通過計(jì)算加油量和行駛里程來判斷實(shí)際油耗，例如加滿油時(shí)記錄里程表數(shù)，下次再加滿油時(shí)記錄里程表數(shù)和加油升數(shù)，以此計(jì)算實(shí)際百公里油耗。

在購(gòu)車時(shí)，我們可以把工信部油耗當(dāng)作初步參考。一般來說，家用車實(shí)際油耗比工信部的每百公里多2L至3L左右。如果一款車的工信部油耗較低，那么在同等條件下，它相對(duì)更具燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，車輛的動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性影響顯著，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)或混合動(dòng)力系統(tǒng)往往在這方面更具優(yōu)勢(shì)。

總之，工信部油耗為我們判斷車輛燃油經(jīng)濟(jì)性提供了一個(gè)重要的基準(zhǔn)。但由于實(shí)際駕駛環(huán)境復(fù)雜多變，我們不能僅僅依賴這一數(shù)據(jù)。在考量車輛燃油經(jīng)濟(jì)性時(shí)，要綜合考慮車輛動(dòng)力系統(tǒng)、自身駕駛習(xí)慣、日常行駛路況等諸多因素，這樣才能挑選到真正符合自己需求的經(jīng)濟(jì)節(jié)能車型。