全球汽車(chē)品牌排名每年變化較大。汽車(chē)市場(chǎng)風(fēng)云變幻，諸多因素都會(huì)影響排名。新車(chē)型的推出、價(jià)格的調(diào)整以及品牌戰(zhàn)略的改變，都能掀起排名的波瀾。近年來(lái)，新能源汽車(chē)興起，特斯拉等新興品牌強(qiáng)勢(shì)崛起，改變了原有格局。同時(shí)，中國(guó)品牌發(fā)展迅猛，比亞迪等銷(xiāo)量和品牌價(jià)值不斷提升，沖擊著傳統(tǒng)排名。而傳統(tǒng)豪車(chē)品牌也在不斷革新保持競(jìng)爭(zhēng)力，種種變化都讓排名每年都有不同。

從銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，這一變化體現(xiàn)得尤為明顯。在2024年1 - 9月的全球汽車(chē)品牌銷(xiāo)量排名中，豐田穩(wěn)坐頭把交椅，大眾、福特等老牌車(chē)企也依舊名列前茅。但比亞迪的增長(zhǎng)幅度卻格外引人注目，它的份額從2016年的0.6%一路攀升至2024年的4.1%，排名也升至第6位。從2015年到2024年，美國(guó)、日本、韓國(guó)上榜品牌數(shù)量減少，中國(guó)、印度上榜數(shù)量增加。此消彼長(zhǎng)之間，反映出汽車(chē)市場(chǎng)格局的動(dòng)態(tài)演變。

品牌價(jià)值排名方面，相對(duì)較為穩(wěn)定，但也不乏變動(dòng)。豐田、奔馳、大眾和寶馬常年占據(jù)前四，本田、福特和奧迪始終位列前十。不過(guò)，特斯拉進(jìn)步的腳步迅速，而哈弗、吉利等中國(guó)品牌也曾躋身前二十強(qiáng)。這說(shuō)明品牌在技術(shù)研發(fā)、市場(chǎng)推廣、售后服務(wù)等方面的持續(xù)投入，會(huì)逐漸改變其在消費(fèi)者心中的價(jià)值定位。

此外，新能源汽車(chē)領(lǐng)域是變化的“重災(zāi)區(qū)”。2024年1 - 7月，中國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量約555萬(wàn)輛，占全球超65.5%，增速達(dá)30%。品牌排名上，中國(guó)品牌的影響力不斷擴(kuò)大。曾經(jīng)歐美日車(chē)企在豪華品牌銷(xiāo)售均價(jià)方面占據(jù)主導(dǎo)，如今蔚來(lái)、紅旗等中國(guó)品牌也在努力突破。

綜上所述，全球汽車(chē)品牌排名每年變化較大。銷(xiāo)量、品牌價(jià)值、新能源發(fā)展等多方面因素交織在一起，推動(dòng)著汽車(chē)品牌格局不斷演變。各品牌唯有不斷創(chuàng)新、提升綜合實(shí)力，才能在這激烈的競(jìng)爭(zhēng)浪潮中站穩(wěn)腳跟，實(shí)現(xiàn)排名的穩(wěn)步上升 。