全球電動車排名每年的變化還是比較大的。

比如 2015 年，中國首次超過美國成為電動車銷量最高的國家，比亞迪秦、唐兩款車型進(jìn)入前十，比亞迪還成為電動車銷量最高的車企。

2017 年，日產(chǎn) Leaf、特斯拉 Model S 等車型在熱銷電動車排名中表現(xiàn)出色。

2019 年，特斯拉 Model 3 無論是單月還是前十個(gè)月，都是銷量冠軍，寶馬也有不錯(cuò)表現(xiàn)。

2023 年上半年，比亞迪銷量第一，特斯拉第二，且兩者差距增大，Model Y 和 Model 3 在單一車型銷量領(lǐng)先，比亞迪宋排第三。新能源車市場集中度提升，外資車企迅速趕上，像寶馬取代上汽通用五菱排在第三。中國品牌仍占優(yōu)勢，前 20 車企中有 8 個(gè)席位。

零跑汽車在 2024 年 5 月也躋身全球 Top 20 電動車品牌榜。

造成這些變化的原因很多。像中國政府大力推廣新能源車，緩解空氣污染和降低對傳統(tǒng)化石燃料依賴，這推動了中國電動車市場的發(fā)展。還有特斯拉等品牌技術(shù)創(chuàng)新，產(chǎn)品競爭力強(qiáng)。另外，市場需求和消費(fèi)者偏好變化也有影響，比如亞洲市場對 SUV 偏愛增加，使相關(guān)車型受歡迎。