國內新能源汽車要提升續(xù)航里程，可以從以下方面入手。

首先，合理設置能源回饋。新能源車輛大多有能量回收功能和強度設置，比如某迪車型，可根據駕駛習慣設置較大擋位回收能量，但要注意能量回收設置越大，車輛頓挫感可能越強，影響乘坐舒適性。

其次，保持車速。新能源車的電量消耗特性決定要盡量勻速駕駛，急加速、急轉彎、急剎車都會耗電更多。在合適條件下用定速巡航能更省電，高速行車保持經濟時速，與前車保持適當距離避免急剎。

再者，減輕車內重量。開啟空調會增加負荷，車外溫度適宜時可采用室外循環(huán)或開窗通風，及時清理車內不需要的物品，減少車輛負荷。

然后，定期檢查車況。要定期檢查輪胎氣壓，保持正確定位，避免碰撞和在崎嶇路面快速駕駛，底盤保持潔凈。

還有，完善新能源汽車動力電池標準化建設，比如建立全固態(tài)電池標準體系，統(tǒng)一大功率充電標準和換電標準。

另外，廣大縣鄉(xiāng)是新能源汽車的藍海市場，但存在經銷商、服務網絡和充電樁布局等問題，主機廠要創(chuàng)新模式，政府要給予政策支持。

最后，在冬季，空調制熱溫度調至 24 度左右，風速 2 - 3 檔，若為熱泵空調可保持 25 度左右。跑長途高速電量不足時最好不開純電動暖風。規(guī)劃簡單直接的行駛路線，維持一定速度，不要重踩油門，保證充足的胎壓，冬季可適當提高 0.2bar 左右。有條件盡量慢充。