新能源客車要提升續(xù)航里程，有以下幾種辦法。

首先是提高電池能量密度，這是最直接的方式，但要注意能量密度越高，電池穩(wěn)定性可能越差，得保障安全。

其次，優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)，通過(guò)車身設(shè)計(jì)降低風(fēng)阻，減少能耗。

再者，實(shí)現(xiàn)整車輕量化，比如采用重量輕的單擋固定齒比變速箱，重點(diǎn)還在減輕電池重量。

還有動(dòng)能回收系統(tǒng)，能在制動(dòng)時(shí)回收能量，不過(guò)會(huì)影響駕乘舒適度。

另外，在低溫環(huán)境下，合理使用空調(diào)，比如將制熱溫度調(diào)至 24 度左右，風(fēng)速 2 - 3 檔。減少不必要載重，遠(yuǎn)距離出行少帶行李。規(guī)劃好行駛路線，避開(kāi)起伏、擁堵路段，了解充電樁分布。保持一定速度，勻速行駛，速度在 100km/h 以下。保證充足的胎壓，冬季適當(dāng)提高 0.2bar 左右。能慢充就慢充，若條件不允許，快慢充結(jié)合也行。拒絕暴力駕駛，避免急加速和急剎車，下坡時(shí)滑行讓動(dòng)能回收系統(tǒng)開(kāi)啟。停車有充電樁就充電。還可以在車頭加低阻力風(fēng)扇，將排風(fēng)口引到車尾，增加向前推進(jìn)力。