特斯拉汽車的續(xù)航里程在不同氣候條件下的表現(xiàn)差異較大。

在寒冷天氣下，特斯拉 Model Y 的續(xù)航表現(xiàn)會(huì)受到一定影響，比如據(jù)美國權(quán)威雜志《消費(fèi)者報(bào)告》測試，其實(shí)際續(xù)航里程會(huì)降至 186 英里（299 公里），低于官方規(guī)定的 326 英里（約 524.65 公里）。

但也有研究顯示，在寒冷氣候中使用特斯拉汽車對(duì)電池可能有更好的長期保護(hù)作用。比如海外研究機(jī)構(gòu) Recurrent 收集的數(shù)據(jù)表明，特斯拉 Model 3、Model Y 與 Model X 三款車型的低溫續(xù)航表現(xiàn)處于領(lǐng)先水平，是實(shí)測中續(xù)航衰減最低的幾款車型之一。像特斯拉車主@Sunbelife 分享，在東北戶外睡一晚開著空調(diào)和座椅加熱，續(xù)航只掉 50 公里。不過，懂車帝的實(shí)測中，特斯拉 Model Y 續(xù)航達(dá)成率僅 39.68%。

在溫和天氣條件下，特斯拉汽車的續(xù)航里程會(huì)有所提高，但仍低于官方數(shù)據(jù)。

在極寒環(huán)境下，特斯拉 Model S 曾創(chuàng)造全球電動(dòng)車冬季續(xù)航紀(jì)錄，超過 450 公里。

特斯拉的熱管理技術(shù)，如熱泵系統(tǒng)，能一定程度保障續(xù)航。

總之，特斯拉汽車在不同氣候條件下續(xù)航表現(xiàn)不一，受多種因素影響，包括電池溫度管理、車輛重量、使用習(xí)慣等。

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