比亞迪油電混合車型的續(xù)航能力如何?

比亞迪油電混合車型的續(xù)航能力表現(xiàn)出色。

秦 L 為例,其搭載的第五代 DM 技術(shù)實(shí)現(xiàn)了百公里虧電油耗 2.9 升,滿油滿電續(xù)航達(dá) 2100 公里。

比亞迪的混動(dòng)強(qiáng)調(diào)以電為主,弱化了傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用,重點(diǎn)放在電機(jī)和電池、電控系統(tǒng)方面。比如 DM5.0 技術(shù),插混專用高效發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率全球最高,達(dá) 46.06%,大幅提高能源利用率,降低油耗。

同時(shí),采用全溫域整車熱管理架構(gòu),在高溫和低溫環(huán)境下都能節(jié)能。

還有秦 PLUS DM-i,在不同工況下,電機(jī)都發(fā)揮重要作用。純電動(dòng)模式下,電來自高能量密度的專用功率型刀片電池;混動(dòng)模式下,發(fā)動(dòng)機(jī)可給電池充電,中高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)或與電機(jī)并聯(lián)輸出動(dòng)力,從而實(shí)現(xiàn)長續(xù)航。

此外,像驍云 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá) 43%,壓縮比達(dá) 15.5,充分利用阿特金森循環(huán)提升燃燒效率降低油耗,且發(fā)動(dòng)機(jī)外部“減重”,取消前端輪系,進(jìn)一步提升效率。

總之,比亞迪油電混合車型憑借先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了超長續(xù)航和低油耗,為消費(fèi)者帶來更優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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