比亞迪油電混動車型的續(xù)航能力表現(xiàn)出色。

像秦PLUS新能源汽車在城市實測續(xù)航里程可達313公里。

而搭載DM-i超級混動系統(tǒng)的車型，如秦PLUS DM-i，虧電油耗僅3.8L/百公里，可油可電綜合續(xù)航可達1245公里。

比亞迪第五代DM技術(shù)更是厲害，搭載在秦L上，實現(xiàn)百公里虧電油耗2.9升，滿油滿電續(xù)航2100公里，發(fā)動機熱效率更是達到全球最高的46.06%。

比亞迪混動車型續(xù)航能力強，原因眾多。其混動技術(shù)以電為主，架構(gòu)上依靠大功率高效電機驅(qū)動，汽油發(fā)動機主要在高效轉(zhuǎn)速區(qū)發(fā)電、適時直驅(qū)。

核心部件包括雙電機的EHS超級電混系統(tǒng)、驍云-插混專用高效發(fā)動機、DM-i超級混動專用功率型刀片電池以及整車控制系統(tǒng)等，關(guān)鍵技術(shù)均自主研發(fā)。

DM-i超級混動車型在不同工況下表現(xiàn)優(yōu)異。市區(qū)行駛，99%工況電機驅(qū)動，81%工況發(fā)動機熄火零油耗；高速行駛，以并聯(lián)直驅(qū)為主，簡化能量傳遞環(huán)節(jié)，實現(xiàn)超高效率和超低油耗。

此外，比亞迪混動車型還提供交流慢充和直流快充兩種補電方式，充電便利。像秦L DM-i在實測中，即便遇到極端天氣，也能實現(xiàn)出色續(xù)航。

總之，比亞迪油電混動車型續(xù)航能力強，技術(shù)先進，為消費者帶來更好的出行體驗。