比亞迪廠家的歷史發(fā)展可謂充滿傳奇色彩。

1995 年，王傳福下海經(jīng)商，獲得 250 萬元投資后在深圳注冊(cè)比亞迪實(shí)業(yè)，最初專注電池制造，憑借低廉價(jià)格和優(yōu)秀品質(zhì)，贏得臺(tái)灣大霸等知名企業(yè)訂單，1997 年成為年銷售近 1 億元的中型企業(yè)。

2000 年獲摩托羅拉訂單，2002 年在香港上市，獲諾基亞手機(jī)電池訂單，同年收購(gòu)北京吉普吉馳模具廠，為汽車制造打基礎(chǔ)。

2003 年，比亞迪正式進(jìn)軍汽車行業(yè)，收購(gòu)秦川汽車，福萊爾掛比亞迪 logo 參與競(jìng)爭(zhēng)。

2005 年，比亞迪 F3 誕生，因外形時(shí)尚、空間寬敞、性價(jià)比高、配置豐富、價(jià)格親民，市場(chǎng)反饋熱烈。

2006 年，F(xiàn)3 銷量節(jié)節(jié)攀升，位列國(guó)內(nèi)汽車品牌第 1，同年首款搭載磷酸鐵電池的 F3e 電動(dòng)車研發(fā)成功，雖因政策和設(shè)施原因放棄上市，但比亞迪開啟混動(dòng)技術(shù)和 S6DM 預(yù)研項(xiàng)目。

2007 年，F(xiàn)3 銷量持續(xù)上升，13 個(gè)月累計(jì)銷售 10 萬輛，F(xiàn)6 正式上市。

2008 年，比亞迪推出全球首款量產(chǎn)插電式混合動(dòng)力汽車 F3DM。

2009 年，收購(gòu)湖南美的客車制造公司，具備電動(dòng)大巴制造能力，成立洛杉磯分公司。

2010 年，進(jìn)軍光伏領(lǐng)域。

2014 年，建成全球最大用戶側(cè)鐵電池儲(chǔ)能電站。

近年來，比亞迪在新能源汽車市場(chǎng)一馬當(dāng)先，2016 年銷量首破 10 萬臺(tái)，王朝系列備受青睞。

2020 年，全新旗艦新能源車型比亞迪漢受關(guān)注，年底 DM-i 超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)亮相。

2021 年，發(fā)布多款新車型，宣布純電動(dòng)汽車配備刀片電池。

如今，比亞迪宣布全面停產(chǎn)燃油車，專攻新能源，不斷打造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

總之，比亞迪從電池制造起步，在汽車制造領(lǐng)域不斷突破，成為新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。