目前生產氫能源汽車的品牌眾多，涵蓋國內外。國外有豐田、現代、本田、奔馳等，國內包括上汽大通、廣汽傳祺、長安、紅旗等。國外品牌中，豐田Mirai和現代NEXO在氫能源乘用車領域成績斐然；國內品牌里，上汽大通等在乘用車和商用車方面均有涉足。氫能源汽車領域發(fā)展正盛，各品牌不斷發(fā)力，為綠色出行提供更多選擇，也推動著汽車行業(yè)邁向新的發(fā)展階段 。

國外品牌中，豐田作為氫能源汽車領域的先行者，早在2014年就推出了首款量產氫燃料電池電動汽車Mirai，第二代Mirai更是在儲氫量、功率等方面進行了優(yōu)化，最大續(xù)航里程可達650Km?，F代NEXO于2018年推出，第4代氫燃料電池堆讓其功率提高，配合三個儲氫罐，充氫5分鐘后續(xù)航超800km。本田CLARITY Fuel Cell在2019年發(fā)布，充氫3分鐘左右，最大續(xù)航里程750公里。奔馳GLC F-CELL也展現出了強大的技術實力，兩個碳纖維外殼儲氫罐為車輛提供了不錯的續(xù)航保障。

國內品牌同樣不容小覷。上汽MAXUS EUNIQ7作為氫燃料電池MPV，3 - 5分鐘可加滿氫，綜合最大續(xù)航超605km。廣汽傳祺Aion LX Fuel Cell基于廣汽GEP2.0平臺開發(fā)，續(xù)航超650km。長安CS75 FCV采用質子交換燃料電池與三元鋰電池，系統(tǒng)最大功率160kW，續(xù)航里程510km。紅旗H5 FCVE采用雙儲氫罐設計，3 - 5分鐘可完成氫燃料加注，續(xù)航里程400km。此外，在商用車領域，北汽福田、東風汽車、中通客車、宇通客車等都推出了多款燃料電池車型。

這些品牌在氫能源汽車領域的不斷探索與創(chuàng)新，不僅豐富了消費者的選擇，也為汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展注入了強大動力。隨著技術的進步和基礎設施的完善，氫能源汽車有望在未來的交通領域發(fā)揮更為重要的作用 。