奧迪算豪車的依據是什么

奧迪算豪車的依據主要有以下幾點。

從行業(yè)標準看,雖前驅、后驅各有優(yōu)劣,但奧迪在前驅技術上有優(yōu)勢,且空間利用更好。不同車型有不同特點,所謂的行業(yè)門檻和標準常為特定利益群體服務。

從市場標準來說,豪華品牌取決于車價能否賣得出去,以及車型結構。BBA 被稱為一線豪華是因其有 D 級豪華車且能存活,奧迪的主銷車型 A4、A6、Q5 銷量不錯,但相對奔馳寶馬售價略低。奧迪價格與奔馳寶馬差距不大,同級別車型價格雖略低,但仍高于凱迪拉克等二線品牌,且 A6L 銷量碾壓二線同級別對手,市場認可度不低。銷量上和奔馳寶馬不分伯仲,三者與其他品牌差距巨大。

車系健全,轎車領域 A4、A6、A8 是有力競品,SUV 領域 Q5、Q7 熱門,入門級 A3 表現(xiàn)出色,純電、運動車型也有建樹。

外形檔次感不低,有家族式設計元素,辨識度高。市場影響力大,新車型受關注,知名度高,大眾對其車型及優(yōu)惠幅度了解多,群體粘性高。

除燒機油問題,未爆發(fā)嚴重質量問題,具備品牌溢價能力,如 A3 價格高于中型車。

此外,奧迪底盤有諸多黑科技,如電控底盤系統(tǒng)能記錄車身運動和路面等數(shù)據,讓駕駛更精準舒適,各子系統(tǒng)實現(xiàn)信息融合協(xié)作。懸架有 AI 主動懸架、電動防傾桿系統(tǒng),可提前調整懸架剛度。后輪有轉向和漸進式轉向系統(tǒng),提高轉彎敏捷性和直線穩(wěn)定性。制動有電控液壓集成式制動控制系統(tǒng),能與多種數(shù)據互聯(lián),配合自適應巡航輔助系統(tǒng)實現(xiàn)預測加減速。四驅有 quattro ultra 適時四驅系統(tǒng),注重節(jié)油性。

所以,奧迪算豪車。

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