消費者對特斯拉算豪車的認可度存在差異。

一部分人認為特斯拉是豪車，像雷克薩斯、寶馬一樣，在豪華車品牌排名中位居前列。其品牌影響力大，技術(shù)先進，如積極探索前沿技術(shù)，研發(fā)太空火箭，AP 和 FSD 輔助自動駕駛領(lǐng)域技術(shù)優(yōu)秀，動力響應(yīng)、三電技術(shù)、操控性能扎實。且特斯拉在純電動車市場保有量領(lǐng)先，車輛機械品質(zhì)好，經(jīng)過長年累月的車主驗證，投訴率低，安全性能高，能在多種突發(fā)狀況中保障車主安全。還擁有全球頂尖供應(yīng)商的加持，品質(zhì)有保障，如 Model Y 的用料、音響配置等同 70 萬級別的車相當(dāng)。同時，其車型具備高成長性，有獨特的 FSD 技術(shù)和整車 OTA 空中升級能力。

但也有人不認可特斯拉是豪車。他們覺得豪車有基本要求，比如在所屬細分高端價位要有銷量，而特斯拉雖有高端車型，但像 Model S 和 Model X 賣不動，還常降價。并且其均價相對較低，沒過三十萬就賣不動。

總之，消費者對特斯拉是否算豪車看法不一，這取決于個人對豪車的定義和標(biāo)準(zhǔn)。如果注重技術(shù)、品質(zhì)和品牌影響力，可能會認為特斯拉是豪車；若更看重價格和高端車型的銷量，則可能不認同。