皮卡強(qiáng)制報(bào)廢的年限規(guī)定如下：

一般情況下，皮卡在我國歸屬于輕型貨車管理，強(qiáng)制報(bào)廢年限通常為15年或者行駛里程達(dá)到60萬公里，達(dá)到其中任何一個(gè)條件，車輛就需強(qiáng)制報(bào)廢。

比如，一輛皮卡使用了15年，哪怕車況較好也得報(bào)廢；若行駛里程達(dá)60萬公里，同樣要強(qiáng)制報(bào)廢。

部分地區(qū)政策有所放寬，逐步開放了皮卡取消15年報(bào)廢的規(guī)定，但仍需執(zhí)行行駛里程達(dá)到60萬公里報(bào)廢的要求。

若皮卡整改為“小專手續(xù)”的輕型非載貨專項(xiàng)作業(yè)車，報(bào)廢年限變?yōu)?0年。像長安獵手遠(yuǎn)行版、江鈴大道全能者、福特游騎俠等皮卡，辦理“小專手續(xù)”可享受30年報(bào)廢政策。不過要注意，不同地區(qū)對于“小專手續(xù)”皮卡車的管理和認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)可能不同，購買前要提前了解當(dāng)?shù)卣摺?/p>

設(shè)定皮卡報(bào)廢年限，一是因?yàn)檐囕v屬性和使用特點(diǎn)，皮卡主要用于載貨運(yùn)輸，長期使用部件磨損老化快，影響安全性和性能。二是技術(shù)發(fā)展和環(huán)保要求，老舊皮卡可能無法滿足新的技術(shù)和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。三是經(jīng)濟(jì)成本和維修難度，使用時(shí)間長維修成本高，零部件獲取難，車輛價(jià)值大幅下降，不經(jīng)濟(jì)劃算。

家用皮卡沒有報(bào)廢年限，但執(zhí)行60萬公里報(bào)廢規(guī)定，新皮卡6年免檢，前6年內(nèi)每兩年到車管所“蓋一次章”，7-15年內(nèi)每年一檢，15年后半年一檢，年檢不達(dá)標(biāo)或超60萬公里需報(bào)廢。

皮卡車整改為專項(xiàng)作業(yè)車報(bào)廢年限為30年，申辦流程為：新車落戶前辦理各類保險(xiǎn)，繳納汽車購置稅等并填寫申請表；做好專用車相關(guān)檢查，注冊后正常使用。專用車按結(jié)構(gòu)分有箱式、罐式、自卸式等，按從事行業(yè)分有灑水車、垃圾車等。

目前多地已發(fā)文取消二手車限遷政策，柴油皮卡車報(bào)廢最高補(bǔ)貼可達(dá)4萬元/輛，部分地區(qū)仍執(zhí)行國三車報(bào)廢補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，有條件的地方對報(bào)廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)汽車同時(shí)購買新車的車主給予適當(dāng)補(bǔ)助。

全國各地基本已完成皮卡解禁，合法裝載運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛可免收高速通行費(fèi)。