寶馬和奔馳在舒適性方面誰(shuí)更出色?

寶馬奔馳在舒適性方面誰(shuí)更出色?這得具體來看。

奔馳一直以來在舒適性上表現(xiàn)出色,其車型駕駛感受通常更平順,懸掛系統(tǒng)調(diào)校柔軟,能有效過濾路面顛簸。車內(nèi)座椅舒適度高,內(nèi)飾豪華精致,用料上乘,營(yíng)造出高貴舒適的氛圍,像奔馳 S 級(jí)就是典范。

寶馬換代后駕駛感受也偏舒適了,懸掛系統(tǒng)在保證操控性同時(shí)能提供一定舒適感,車內(nèi)座椅人體工程學(xué)設(shè)計(jì)合理,能給駕乘者較好支撐。

奔馳 E 級(jí)采用空氣懸架系統(tǒng),可根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架硬度,減震細(xì)膩,低檔位能滿足城市道路需求,座椅調(diào)節(jié)功能豐富,內(nèi)飾設(shè)計(jì)營(yíng)造豪華感。

寶馬 5 系底盤質(zhì)感和隔音效果較好,空間方面與奔馳 E 級(jí)各有千秋,舒適配置也有不錯(cuò)表現(xiàn)。

相對(duì)而言,奔馳在舒適性方面可能略勝一籌。但選擇還得看個(gè)人需求,如果追求極致舒適體驗(yàn)選奔馳,要是希望舒適基礎(chǔ)上保留操控樂趣可選寶馬。比如奔馳 E 級(jí)在舒適性方面可能更強(qiáng),但寶馬 5 系也有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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