奔馳和寶馬在安全性能方面各有特點(diǎn)。

奔馳 E 級(jí)在多項(xiàng)碰撞測(cè)試中表現(xiàn)出色，總評(píng)成績(jī)優(yōu)秀，車(chē)內(nèi)氣囊能及時(shí)彈出，為乘員提供較全面防護(hù)，駕駛艙空間基本保持良好，不過(guò)在腿部保護(hù)等細(xì)節(jié)處還有提升空間。比如在正面 25%碰撞測(cè)試中，小腿/腳單項(xiàng)測(cè)試成績(jī)?yōu)檫m中。

寶馬 5 系在正面 25%碰撞測(cè)試中總評(píng)成績(jī)不太理想，小腿/腳單項(xiàng)測(cè)試成績(jī)較差，駕駛艙空間未保持良好狀態(tài)，儀表板等部件入侵范圍較大，對(duì)駕駛員腿部造成一定受傷風(fēng)險(xiǎn)。但在側(cè)面碰撞測(cè)試中，寶馬 5 系取得了優(yōu)秀成績(jī)。

從各種測(cè)試和評(píng)價(jià)來(lái)看，奔馳在安全性能方面表現(xiàn)較為全面，而寶馬在某些特定測(cè)試中的成績(jī)有待改進(jìn)。

然而，汽車(chē)的安全性能不能僅僅依靠碰撞測(cè)試來(lái)評(píng)判，還包括車(chē)輛的主動(dòng)安全配置、車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、安全輔助系統(tǒng)等多個(gè)方面。

對(duì)于消費(fèi)者而言，在選擇奔馳或?qū)汃R時(shí)，應(yīng)綜合考慮各車(chē)型的具體安全配置和自身的需求。比如更注重全面的防護(hù)和舒適的乘坐體驗(yàn)，奔馳可能更適合；若對(duì)操控和部分安全性能有特定要求，則需仔細(xì)對(duì)比具體車(chē)型的特點(diǎn)。

總之，奔馳和寶馬都有不錯(cuò)的安全性能，關(guān)鍵在于消費(fèi)者根據(jù)自身情況做出合適的選擇。